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深圳灣公園停車(chē)場(chǎng)房車(chē)聚集引關(guān)注，網(wǎng)友呼吁劃專(zhuān)屬區(qū)域，車(chē)主盼完善補(bǔ)給設(shè)施

深圳灣公園5號(hào)停車(chē)場(chǎng)的路燈已亮起，記者實(shí)地探訪(fǎng)時(shí)看到，十余輛房車(chē)分散停放在車(chē)位中，部分車(chē)輛因車(chē)身較寬，出現(xiàn)跨線(xiàn)占用相鄰車(chē)位的情況——原本供普通轎車(chē)停放的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，被“撐滿(mǎn)”后，后續(xù)抵達(dá)的小型車(chē)輛只能在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)緩慢繞行尋找空位。

最高法劃清物業(yè)催費(fèi)紅線(xiàn)：禁用門(mén)禁、斷水?dāng)嚯妼龠`法，多元解紛機(jī)制破解共治難題

業(yè)主欠繳物業(yè)費(fèi)，物業(yè)能否關(guān)閉門(mén)禁、限制電梯使用？這一困擾無(wú)數(shù)社區(qū)的矛盾，近日有了明確司法答案。最高人民法院通過(guò)發(fā)布典型案例以案釋法，清晰界定物業(yè)催繳行為的法律邊界——物業(yè)服務(wù)人不得以限制業(yè)主基本生活權(quán)利的方式追索物業(yè)費(fèi)，

泊位錯(cuò)時(shí)“流動(dòng)”，石家莊2.6萬(wàn)個(gè)新增車(chē)位破解停車(chē)難

石家莊興石廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)的入口指示燈格外醒目。“內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)對(duì)外共享”的藍(lán)色指示牌下，不時(shí)有車(chē)輛有序駛?cè)搿?2月3日20時(shí)許，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這個(gè)涵蓋676個(gè)泊位的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，半數(shù)以上車(chē)位已停放著周邊小區(qū)居民的車(chē)輛，

深圳近百萬(wàn)外地牌車(chē)主停車(chē)?yán)Ь称凭郑腔弁＼?chē)新服務(wù)探索供需適配路徑

“來(lái)了就是深圳人”的城市包容底色下，大量非粵B牌照車(chē)輛成為城市交通體系的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)期在深圳通行的外地車(chē)牌車(chē)輛已接近百萬(wàn)輛，這些車(chē)主既是城市建設(shè)的參與者，卻也長(zhǎng)期面臨限行政策約束與居住地周邊車(chē)位緊張的雙重停車(chē)難題。

晉城啟動(dòng)停車(chē)治理三年攻堅(jiān)，劍指“一位難求”困境

晉城市正式印發(fā)《晉城市解決“停車(chē)難”問(wèn)題三年行動(dòng)方案（2025—2027年）》，提出九項(xiàng)具體舉措構(gòu)建“配建為主、路外為輔、路內(nèi)補(bǔ)充”的停車(chē)體系。記者從市工作專(zhuān)班獲悉，此次新政覆蓋規(guī)劃、建設(shè)、管理全鏈條，旨在通過(guò)“增車(chē)位、優(yōu)管理、暢出行”

安慶首個(gè)光儲(chǔ)充一體化停車(chē)場(chǎng)開(kāi)工，政務(wù)區(qū)將添綠色能源停車(chē)設(shè)施

記者從安慶市政務(wù)服務(wù)中心西側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，當(dāng)?shù)厥讉€(gè)集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)與智能充電于一體的公共機(jī)構(gòu)停車(chē)場(chǎng)EPC項(xiàng)目已于近日開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目由同安控股子公司同慶智慧泊車(chē)公司投資，總金額1374萬(wàn)元，計(jì)劃工期120天，預(yù)計(jì)2026年初投入使用。

刷臉門(mén)禁系統(tǒng)工作原理：從識(shí)別到開(kāi)門(mén)的完整技術(shù)拆解

走進(jìn)小區(qū)、寫(xiě)字樓，對(duì)著門(mén)禁機(jī)自然站立1秒，門(mén)就會(huì)自動(dòng)解鎖——這種無(wú)需掏卡、不用輸密碼的通行方式，早已不是新鮮事。刷臉門(mén)禁之所以能精準(zhǔn)識(shí)別人、快速放行，核心是靠“生物特征識(shí)別技術(shù)”，把每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的面部特征，

專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)道閘設(shè)計(jì)：安全、高效、智能的全維度方案

停車(chē)場(chǎng)道閘作為車(chē)輛進(jìn)出的核心管控節(jié)點(diǎn)，其設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響通行效率、安全保障與用戶(hù)體驗(yàn)。專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)絕非簡(jiǎn)單的設(shè)備安裝，而是需遵循“安全優(yōu)先、場(chǎng)景適配、智能協(xié)同、長(zhǎng)期耐用”四大核心原則——既要解決傳統(tǒng)道閘“識(shí)別不準(zhǔn)、容易砸車(chē)、維護(hù)頻繁”

小區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng)：破解社區(qū)停車(chē)難題，實(shí)現(xiàn)智慧化管理新升級(jí)

隨著城市化進(jìn)程的加快，居民家庭汽車(chē)保有量持續(xù)攀升，不少小區(qū)都陷入了“停車(chē)難、管理亂”的困境。早高峰時(shí)入口處排長(zhǎng)隊(duì)、業(yè)主專(zhuān)屬車(chē)位被外來(lái)車(chē)輛占用、停車(chē)費(fèi)核算出錯(cuò)引發(fā)糾紛，這些問(wèn)題不僅影響業(yè)主的居住體驗(yàn)，也讓物業(yè)的管理工作舉步維艱。

小區(qū)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)方案全解析：標(biāo)準(zhǔn)、權(quán)限、維權(quán)一次說(shuō)清

小區(qū)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)從來(lái)不是“物業(yè)說(shuō)了算”，2025年多地新規(guī)落地后，收費(fèi)方案的制定有了明確規(guī)則，核心分兩種情況：1.未成立業(yè)主大會(huì)的小區(qū)，這類(lèi)小區(qū)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)兜底，物業(yè)只能在當(dāng)?shù)匕l(fā)改委、住建局公布的上限內(nèi)定價(jià)，不能隨意漲價(jià)。

停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)廠(chǎng)商怎么選？最新主流品牌盤(pán)點(diǎn)與實(shí)用選型指南

商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)出口的繳費(fèi)長(zhǎng)隊(duì)、小區(qū)門(mén)口人工收費(fèi)的漏洞、景區(qū)車(chē)位難找的窘迫，這些場(chǎng)景背后都藏著停車(chē)場(chǎng)管理的核心需求——一套靠譜的收費(fèi)系統(tǒng)。而選對(duì)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)廠(chǎng)商，是解決這些痛點(diǎn)的關(guān)鍵。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)《2025年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》，

剩余車(chē)位引導(dǎo)屏找哪家？車(chē)位引導(dǎo)屏最新權(quán)威品牌測(cè)評(píng)與選購(gòu)指南

開(kāi)車(chē)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)兜圈10分鐘找不到車(chē)位、引導(dǎo)屏顯示空位卻已被占、高峰時(shí)段系統(tǒng)卡頓崩潰——這些問(wèn)題的根源，往往是選錯(cuò)了剩余車(chē)位引導(dǎo)屏供應(yīng)商。根據(jù)《2025年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)余位顯示屏行業(yè)報(bào)告》，市場(chǎng)頭部四大品牌（捷順科技、科拓股份、立方控股、